A condução no campo torna-se um pouco mais fácil nos anos 60, quando a Club Car produziu o primeiro carro de golfe com volante.
Viam-se muitas celebridades, como Sam Snead e Jackie Gleason, a conduzir alguns dos primeiros veículos disponíveis da Club Car.
Foi também concebido o primeiro veículo utilitário para golfe, para uma manutenção mais fácil do campo de golfe, incorporando uma caixa de carga num carro de golfe.
Bill Stevens Sr comprou a Landreath Machine, com sede em Dallas, Texas, e transferiu-a para Augusta, Georgia, em 1962, e a Club Car iniciou oficialmente a sua produção.
O fundador e o seu filho Bill Jr conduziram o primeiro veículo até à Exposição PGA de 1962 em Dunedin, Flórida, demorando seis dias.
O Club Car DS foi concebido por Dom Saporito e rapidamente se difundiu graças à sua fácil manutenção e excecional durabilidade. Torna-se rapidamente no carro líder da indústria de golfe e coloca a Club Car numa posição de destaque a nível internacional.
O Carryall II é apresentado em 1985, o primeiro veículo utilitário moderno para utilização comercial.
A década é marcada por muitos desenvolvimentos.
O primeiro motor com válvulas à cabeça, o FE290, é produzido em 1992.
Foi criado o departamento de soluções personalizadas para conceber veículos à medida das necessidades específicas dos clientes.
É lançado o ArmorFlex, um polímero avançado que conserva melhor a cor e oferece um valor de revenda mais elevado
É lançado o veículo de merchandising móvel Cafe Express
É produzido o 1 000 000º veículo, um carro de golfe Club Car DS, que sai da linha produção com um dos "oito iniciais" investidores.
O Precedent i2 é lançado em 2004, um novo veículo de campo de golfe alavancado por cinco anos de investigação e desenvolvimento, que rapidamente se torna um padrão de estilo e conforto a seguir pela indústria.
Nesse mesmo ano, é apresentado o Carryall 295, o primeiro veículo utilitário 4WD da Club Car.
Em 2008, o sistema Excel Drive otimiza a eficiência e o controlo dos veículos, proporcionando uma melhor experiência de condução.
O Villager 2+2 LSV é apresentado, proporcionando uma viagem confortável nos locais de residência e nos centros de cidade, e ainda mais quando os veículos aptos para utilização em estrada de baixa velocidade se tornam mais populares.
In 2010, Club Car elevated the golfing experience with the new Connected technology system, highlighted by Visage and its 3D course flyovers, fleet management software, and many more features.
On Earth Day in 2010, the 2,000,000th car, a zero-emissions LSV, rolled off the Club Car production line.
The Carryall line of vehicles underwent a transformation, revealing best-in-class ergonomics, increased carrying capacity and ground clearance, and higher-efficiency systems.
A new fleet golf car is introduced in the Precedent i3, boasting on-board GPS, car tracking, and more through the Visage Fleet Management system. It goes on to win multiple Best Golf Car awards from Golf Digest.
The Onward® debuted in early 2017, allowing people to choose colors, seats, wheels, and many accessories to build their preferred Club Car completely online and showcase their style around the neighborhood, park, or pool.
Club Car acquires GPSi, previously a partner in developing the Visage Fleet Management system.
A partnership with Greg Norman Company and Verizon was announced for the Shark Experience in 2017, as well as the new Tempo fleet golf car with a more automotive look and feel.