HISTÓRIA DA CLUB CAR

1960-1969

A condução no campo torna-se um pouco mais fácil nos anos 60, quando a Club Car produziu o primeiro carro de golfe com volante.

Viam-se muitas celebridades, como Sam Snead e Jackie Gleason, a conduzir alguns dos primeiros veículos disponíveis da Club Car.

Foi também concebido o primeiro veículo utilitário para golfe, para uma manutenção mais fácil do campo de golfe, incorporando uma caixa de carga num carro de golfe.

1962

Bill Stevens Sr comprou a Landreath Machine, com sede em Dallas, Texas, e transferiu-a para Augusta, Georgia, em 1962, e a Club Car iniciou oficialmente a sua produção.

O fundador e o seu filho Bill Jr conduziram o primeiro veículo até à Exposição PGA de 1962 em Dunedin, Flórida, demorando seis dias.

1980-89

O Club Car DS foi concebido por Dom Saporito e rapidamente se difundiu graças à sua fácil manutenção e excecional durabilidade. Torna-se rapidamente no carro líder da indústria de golfe e coloca a Club Car numa posição de destaque a nível internacional.

O Carryall II é apresentado em 1985, o primeiro veículo utilitário moderno para utilização comercial.

1990-1999

A década é marcada por muitos desenvolvimentos.

O primeiro motor com válvulas à cabeça, o FE290, é produzido em 1992.

Foi criado o departamento de soluções personalizadas para conceber veículos à medida das necessidades específicas dos clientes.

É lançado o ArmorFlex, um polímero avançado que conserva melhor a cor e oferece um valor de revenda mais elevado

É lançado o veículo de merchandising móvel Cafe Express


2000-2009

É produzido o 1 000 000º veículo, um carro de golfe Club Car DS, que sai da linha produção com um dos "oito iniciais" investidores.

O Precedent i2 é lançado em 2004, um novo veículo de campo de golfe alavancado por cinco anos de investigação e desenvolvimento, que rapidamente se torna um padrão de estilo e conforto a seguir pela indústria.

Nesse mesmo ano, é apresentado o Carryall 295, o primeiro veículo utilitário 4WD da Club Car.

Em 2008, o sistema Excel Drive otimiza a eficiência e o controlo dos veículos, proporcionando uma melhor experiência de condução.

O Villager 2+2 LSV é apresentado, proporcionando uma viagem confortável nos locais de residência e nos centros de cidade, e ainda mais quando os veículos aptos para utilização em estrada de baixa velocidade se tornam mais populares.

2010-PRESENTE

Em 2010, a Club Car elevou a experiência de golfe com o novo sistema de tecnologia Connected, destacado pelo sistema Visage e os seus voos 3D sobre buracos, software de gestão de frota e muitas outras funcionalidades.

No Dia Mundial da Terra, em 2010, a Club Car produz o seu 2 000 000º veículo, um LSV com zero emissões.

A linha de veículos Carryall é transformada e atualizada, apresentando a melhor ergonomia da classe, maior capacidade de carga e distância ao solo, bem como sistemas de eficiência mais elevada.

É apresentado um novo veículo de campo de golfe, o Precedent i3, com GPS integrado, monitorização do veículo e outras funcionalidades, através do sistema Visage Fleet Management. Vencerá vários prémios de Melhor Carro para Campo de Golfe da Golf Digest.

O Onward® foi lançado no início de 2017, possibilitando a escolha de cores, bancos, rodas e muitos acessórios para construir totalmente online o Club Car ao gosto do utilizador e transmitindo o seu estilo nas deslocações pelo local onde reside, parque ou piscina.

A Club Car adquire a GPSi, até então um parceiro no desenvolvimento do sistema Visage Fleet Management.

Foi anunciada uma parceria com a Greg Norman Company e com a Verizon para a Shark Experience em 2017, assim como para o novo carro de campo de golfe Tempo, com um estilo mais automóvel.